34CrNiMo6鋼是因為某主要參數船只汽油機吸引人才的國外鋼種,使用于曲軸、連桿和注重六角螺栓的營造,在我國國家準則中并還沒有歸定,都是種新鋼種。仍然并還沒有34CrNiMo6鋼的規范統計資料,為了更好地解該的材料的技藝特性和力學結構特性，我國開始了表面淬火技藝、回火技藝、氮化技藝沖擊檢測,決定了汽油機曲軸的熱加工技藝。沖擊檢測的過程中,還與國外大工作電壓汽油機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸開始了對比圖講解。沖擊檢測和實行表面,34CrNiMo6 鋼具備有優秀的調質特性和氮化特性,在汽油機中到了廣泛的軟件應用,是可以代換18Cr2Ni4WA鋼營造曲軸,是較有提升前景的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳鎂耐熱錳鋼屬架構鋼,化學式營養成分,見表1。鋼的含鎂耐熱錳鋼屬心素數目為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,不同于較上限鎂耐熱錳鋼屬含鋅量懸殊1倍。由34CrNiMo6鋼鎂耐熱錳鋼屬要素含鋅量少,冶煉、切削產出比18Cr2Ni4WA鋼會得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,切削后有必要緩冷,接下來660 C長時間氧化去應力退火V7另一低倍缺陽觀察，如軸心品間刮痕.層狀斷口、發紋等缺陽都底于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的工藝流程耐熱性和磁學耐熱性沖擊試驗

退火施工工藝更何況定將20 mm的34CrNiMo6彈簧鋼,切割成具試板程度的鋼棒,通過840 ℃.860 '℃.880℃保暖1 h油淬、600 ℃回火例。熱學性能參數,見表2。

回火生產工藝不容置疑定將切為試板長寬的鋼棒,加熱860 ℃外保溫1h、油淬,將油萍試板不向的溫度回火。測力耐磨性,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火濕度的磁學耐熱性申請這類卡種線性提額,見圖1和圖2。從導致知,佳調質濕度為860~880℃,佳回火濕度為560~600℃。回火磁學耐熱性申請這類卡種線性提額與18Cr2Ni4WA鋼各個，抗回火平穩性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火申請這類卡種線性提額上看到，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,因為回火濕度變磁學耐熱性還沒有很深各個。基于34CrNiMo6鋼富含Mo要素無回火韌脆，這給回火引致更大非常方便。

氮化工廠藝校正將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的鋼材拉伸試驗,開展490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層組建滲凡層組建:由面向內由小到大為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(多量)。滲氮層組建全相產品圖片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層對抗強度強風化層對抗強度﹐見表4,蠶化層對抗強度的身材曲線,見圖3和圖4。