鋼方便接受過載的車軸、軸、曲軸的印象。還收到可變氣門正時屈曲和扭轉彈簧動載荷、輪齒等的危害。
軟退火處理后,鋼變得越來越需加工(可以通過改善分割性)并爭對廠家磨削進行調準。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 邊 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 最高 0.40 | 更大 0.025 | 最好 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
內徑d≤16mm好產品的機的性能 | |||||||
資產 | 定 | 機組 | 熱清理后 | ||||
超凡抗拉能力密度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服于熱應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
拉伸應變 | 一位。 | % | ≥ 10 | ||||
下降面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
波動能源 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫載面對機械性性能參數的關系 | |||||||
半徑d,mm 扁鋼板厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
這個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
的技術治理的技術 | 應該的用 | 溫,℃ | ||
熱而成 | 鍛造加工 | + | (1050 - 850) | |
工作 | + | (1180 - 850) | ||
緩解 | 熱正確處理 | 回火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
雨水武器鍛造 | 過飽和 | —— | —— | |
氧化 | —— | —— | ||
熱處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟固溶處理 | + | (680 - 720) | ||
熱化工治理 | 滲碳 | —— | —— | |
某些 | —— | —— |
國際級標準規定化組織結構 | 德國加盟 | 臺灣 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
人們 | 法國 | 我國 | |||
~ 4140 鐘頭 | ASTM A 193-96 | ~片式機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |